Дебют этого прототипа в чемпионате мира спортивных автомобилей получился достаточно шумным. На первом же этапе первенства-91 в японском "Автополисе" франко-итальянский экипаж — Филипп Алльо и Мауро Бальди — принес "лионскому льву" победу.

Потому французские автофаны с огромным предвкушением ожидали 24-часовую гонку в Ле-Мане. Давненько французский автомобиль не побеждал на кольце Сартэ, а команде Жана Тодта по силам было прервать затянувшуюся гегемонию немцев и англичан. Увы, ни один из 905-х, прытко начавших гонку, не сумел добраться до финиша. И французским любителям автогонок пришлось еще целый год ждать победы отечественного автомобиля в Ле-Мане.

"Модель-кит" (сборная модель) "Пежо-905-Ле-Ман" из пластмассы в масштабе 1:43 выпускает французская фирма "Эллер". В собранном виде машинка представляет собой довольно точную копию последнего спортивного прототипа из Франции. Особенно своим исполнением радуют колеса — шины из мягкого пластика удачно стилизованы под резину и весьма правдоподобны. Единственным серьезным недостатком можно назвать отсутствие зеркал заднего вида. При этом сборка модели чрезвычайно проста, несмотря на необходимость предварительной покраски. Зимой "Пежо-905-Ле-Ман" в Москве можно было приобрести за 6000 рублей.