Рис. 1. Коробка передач в сборе (вид сверху)

Другие фотографии из этой статьи:

Рис. 1. Барабан сцепления

Рис. 2. Левая щека коленвала

Рис. 3. Правая щека коленвала

Рис. 4. Ведущая шестерня

Фото двигателя

Рис. 1. Шатун

Рис. 2. Втулка коленвала

Рис. 3. Втулки сцепления

Рис. 4. Барабан шлицевой

Рис. 5. Шайба переходная

Рис. 6. Шайба переходная

Рис. 7. Шайба сцепления

Рис. 1. Притир пальца нижней головки шатуна

Рис. 2. Сдвоенные пальцы нижней головки шатуна

Рис. 3. Простейший притир отверстий подшипников шатуна

Рис. 4. Воображаемые плоскости проверки биения коленвала

Рис. 5. Определение биений вала при помощи двух стрелочных индикаторов

Проверка биения вала на токарном станке

Установка клина при правке коленвала

Центровка щек коленвала в приспособлении

Рис. 2. Механизм переключения передач

Рис. 3. Схема сборки шестерен и валов коробки передач минского двигателя

Фото 1

Фото 2

Схема установки коренных подшипников в левой половине картера

Другие фотографии с похожим наименованием:

Пятиступенчатая коробка передач ГД1

Коробка передач на «Соколе»

Коробка передач

Задняя компоновка коробки передач

Сингер 1914 года без коробки передач

ФИСА запретила фотографировать боксы команд сверху

Крайслер-300 - вид сверху

Вид на дорогу сверху