Еще в начале сезона, благодаря обилию спонсоров, финансовое здоровье команды "Лотос" не вызывало сомнений. Однако в конце лета оказалось, что знаменитая "конюшня" задолжала почти 15 миллионов долларов. Назначенные судом контролеры, оценив активы компании, продали детище Колина Чапмена некоему финансовому объединению, имя которого пока держится в секрете.
Многочисленные изменения в составах команд в конце сезона вызваны большей частью финансовыми причинами. Так, "Лярусс", чтобы заплатить своему пилоту Эрику Кома причитающиеся по контракту деньги, вынуждена была на две последние гонки пригласить Жана-Дени Делетра. Правда, из-за задержки с выдачей "супер-лицензии" 31-летний швейцарец, согласившийся оплатить свое место среди пилотов Ф1, появился за рулем "Лярусса" только в Аделаиде.
Всего один Гран-при был в составе "Ли-жье" Джонни Херберт. Менеджер "Бенеттс на" Флавио Бриаторе, которому, как известно, принадлежит теперь французская "конюшня", заменил англичанином не оправдавшего его доверие Йоса Ферстаппена.
Херберта в "Лотосе" заменил финн Мика Сало. "27-летний пилот обратил на себя наше внимание еще в 1991 году, — сказал менеджер команды Питер Коллинз. — Его битва с Хаккиненом в британском чемпионате формулы 3 продемонстрировала недюжинный потенциал финна". В последние два сезона Сало принимал участиё в первенстве Японии формулы 3000.
Любопытно, что 41-летний Найджел Мэнселл — самый пожилой из нынешних пилотов Ф1 — впервые сумел финишировать в Сузуке. Кроме того, в третий раз стартуя с первого места в Аделаиде, англичанин также впервые сумел добыть Гран-при Австралии.
Самым быстрым в "мокрых" тренировках и квалификационных заездах Гран-при Японии стал "Мак-Ларен" Мартина Брандла. Как ни странно, автомобиль его товарища по команде Мики Хаккинена в тех же условиях был одним из самых медленных.
В Сузуке вместо Доменико Скиаттареллы за рулем "Симтека" появился 26-летний японский гонщик Такачико Иною.
По решению английского суда Эдди Эрвину на две недели пришлось расстаться с водительскими правами. На своем "Феррари" он превысил стомильное (161 км/ч) ограничение скорости на автостраде.
Закончилось длившееся 12 лет сотрудничество "Мак-Ларена" с нефтяным концерном "Шелл". С будущего сезона английская команда будет использовать масла и топливо марки "Мобил".
Новым менеджером "Вильямса" станет в следующем сезоне Дики Стенфорд. Йан Харрисон будет теперь руководить командой "Рено-Вильямс" в британском чемпионате по кольцевым автогонкам на легковых машинах.
Гостем боксов "Вильямса" в Аделаиде был член легендарной "ливерпульской четверки" Джордж Харрисон. Впрочем, экс-"Биттлз" каждый год наблюдает за ходом Большого приза Австралии — он владеет небольшим островом у побережья Зеленого континента.
Спонсором "Вильямса" в Гран-при Японии стала ведущая медицинская компания этой страны — "Уено Клиник".
Франк Лагорс, 26-летний серебряный призер Международного первенства ФИА формулы 3000 нынешнего сезона, заменил в "Лижье" Джонни Херберта.
С 1996 года Большой приз Австралии планируется проводить в мельбурнском Альберт-Парке. Осмотревший трассу Ники Лауда остался доволен, заметив, что она нуждается лишь в небольшой реконструкции. Иного мнения придерживаются местные "зеленые". Два десятка человек были задержаны полицией во время демонстрации против проведения в Мельбурне гонок формулы 1.
Рекламные надписи "Битбургер" красовались на бортах "бенеттонов" в Сузуке и Аделаиде. Бриаторе удалось на два этих этапа заручиться спонсорской поддержкой одного из ведущих немецких производителей пива.
В будущем году швейцарской команде "Заубер" будут поставляться двигатели "Форд". "Мы надеемся, что наши моторы помогут "Зауберу" сделать следующий шаг и начать выигрывать Гран-при", — сказал глава "Форд оф Юроп" Альберт Каспере.
Источник: Журнал «АМС», №1, 1995